TRICK STAR P.P.S. 2005 04/17
『パッケージの過剰な謳い文句につられて装着したパーツで効果が出なかった』
皆様も経験があると思いますが、その効果を信じて買った人間にとってこれほど辛いものはありませんね。
特に電装系チューンのパーツになると、その経験は更に増えます。
原因としては様々ですが、電気の流れは見えず聞こえずということで
結果が出ていれど、微妙な変化でオーナー本人が体感出来なかったというのが多いのようです。
まぁ、人によって変化を感じる度合いは様々なので、そこを悔やんでも仕方が無いですね。
そんな自分も涙で枕を濡らすことが多い人間の一人ですが、
過去に唯一体感できた電装系パーツが今回紹介のP.P.S.（・∀・）！
『なんじゃそりゃ？』と言う答えが返ってきそうなパーツですが、詳しい説明はメーカーHPをご覧ください。
シャドウに乗り始めて間もない頃に、某ショップの店員さんに勧められて買ったP.P.S.。
半信半疑で購入したにも関わらず、その効果は装着後すぐに体感出来ました。
信号待ちから今までと同じように発進すると、大きな車体がスルスルっといった感じに前へ進んだのですΣ(ﾟДﾟ)
以前より明らかに滑り出しが軽く、実にスムーズ(´∀｀)
発進した場所が下り坂だったとかであれば、オチもつけやすいトコロですが今回は残念ｗｗ
このパーツによるトラブルやデメリットは無く、逆に言えば電気系統の本来の性能を取り戻すといったパーツ。
というわけで、納車前にシャドウから外したP.P.S.をロードキングに取り付けてみました。
装着はバッテリーに繋ぐだけなので非常に簡単、本体収納は運良くバッテリー横に開いたスペースがありました（・∀・）
ロードキングに関しては強大なトルクの影に隠れてシャドウほどの体感は無かったのですが、若干スムーズになりました(￣▽￣)
特にメンテナンスも必要ありませんので、機械が苦手な方にもオススメです（・∀・）
ちなみに持っていたのがRacing Ver.B、Dynamic Torque、Scooter Ver.の３つ。
Scooter Ver.に関してはスクーターが対象とのことだったのですが
ピークが6,000rpmだったため、シャドウは勿論ハーレーにも丁度いいのではないかと判断。
お約束でまとめて全部装着してみましたがスピードメーターに支障が出たのでScooter Ver.を外しましたｗｗ
結果としてはRacing Ver.BとDynamic Torque組み合わせが好結果だったので、今もその２つを着けています（・∀・）
そんなウハウハも束の間、何とハーレー専用が新登場！(☆Д☆)キラリーン♪
他に比べて少々お高いですが、これから装着される方は迷わずソチラを(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
・Dynamic Torque \10,290
