IXU22-5308 DENSO IRIDIUM POWER

点火系チューンの初歩と言えばやはりプラグ(o^―゜)b

全てのバイクに於いて一番馴染み深い点火系パーツ、詳しい仕組みを知らない方でも名前だけは聞いたことがあるでしょう(´∀｀)

プラグにも構造の違いで色んな種類があり、交換することによって様々な効果を発揮します（・∀・）

その中でも定番とも言えるイリジウムプラグですが、簡単に説明すると

中心電極を細くすることで電気を一点に集約し、着火性能を向上させるというものです(o^―゜)b

走りという点（トルクとか加速とか）で言うとプラグ単体で体感出来るほどの効果はあまり期待出来ませんが、

着火ミスが少なくなるのでエンジンには良い状態が期待できます(￣▽￣)

プラグを装着する際に良く言われるのがギャップと言われるもので、中心電極と接地電極の隙間の数値を指します。

ストックのプラグに関しては指定の数値があるのですが、

DENSOに関しては調整済みの状態で出荷してありますので、箱から出してそのまま交換でオッケーです(o^―゜)b。

しかし、イリジウムプラグ全般には他の電装系と相性があるらしく

一例としてノロジーホットワイヤーを組むとカブりやすくなるといった情報もちらほら。

自分も上記の組み合わせ（イリジウム＆ホットワイヤー）時期がありましたが、

万年カブり気味のセッティングなのでどの程度の違いがあったのかわかりませんでした(o｀∀´o;)

そして電極が細くなった分、やはり耐久性が落ちるのは間違いないと思います。

メーカー推奨の交換周期が3,000～5,000kmとなっていますので、

個人的にはオイル交換と同じ周期（3,000km）で早めに交換することをオススメします(´∀｀)

オイルと同じくらいの認識（重要性、交換時期）を持つことがグッドコンディションへの第一歩なので、

プラグの交換が出来ない方もコレを期に是非チャレンジしてみてはいかがでしょうか(´∀｀)

・DENSO IRIDIUM POWER

・IXU22-5308

・\1,500（１本）