412-4006B PROGRESSIVE SUSPENSION

412 TWIN SHOCKS/11.5inch/BLACK 2005 03/22

 

納車前の自分にとって何よりも不安だったのがあの車体。

走る社長椅子と言われているカウル装着車のエレクトラグライドファミリー。

そのグライドファミリーよりマシとは言え同じツーリングモデル、ロードキングファミリーも一筋縄ではいきません( ̄Д ̄;;

試乗などでツーリングモデルを敬遠される方が皆、口を揃えてこう言います。

 

足が着かない。

 

しかし心配いりません(o^―゜)b

何を隠そう、自分もその中の一人だからです(-_-メ)

ストックの車高では生まれたての小鹿のように、つま先立ちでプルプルしてしまいます。

それもそのはずロードキングの(非加重)シート高、何と749mm。

それまで乗っていた(ローダウン)シャドウとの差、実に12cmε=ε=\(;´□`)/

 更にツーリングモデルはシート下のフレーム幅が広く、シート高の数値以上の足つきの悪さ。

トドメに車重差、怒涛の100kg。

ちなみに教習者で御馴染みのHONDA CB400のシート高が755mmなので

あのバイクの車重が350kgになったと想像して頂くのが一番わかりやすいかと。

同じクラシックスタイルなので、ポジション的には多少慣れがあったかもしれませんが

もはやここまでくると慣れ以前の問題です。

 

ここで、ツーリングモデルの車高に関するお話を少々。

まずは参考画像として2007年のFLHTCを。

ご覧になればおわかりの通り、若干ですが車体がリア上がりになっています。

全ての写真でこういう状態が確認できるわけではありませんが、マフラーを見れば一目瞭然。

前後のタイヤの接地点を見ればマフラーだけが上がっているのがおわかりでしょう。

注意して見ればツーリングモデルはこういった写真をよく見かけます。

こうすることでの最大のメリットは、鈍そうな外観に全く似合わぬ高い機動力を確保できるということ。

信じられない話かもしれませんが、コーナリング等の純粋な運動性能はダイナやソフテイル以上。

なんと、スポーツスターの次なのです( ̄ー☆キラリーン

ツーリングモデルがハーレーの中でもフラッグシップを誇っているのは

こういった部分でも非常に素晴らしい性能を持っているからなんです(o^―゜)b

まぁ、自分は未だに完全に乗せられてますが。

 

しかし、個人的な意見になりますがツーリングモデルが巷でオッサンスタイルと酷評されているのは

他ならぬ、このアンダーフレームの高さに要因がある気がします。

アメリカンの基本スタイルはロー&ロング。

ただでさえシールドやカウル、分厚いシートやサドルバッグを装着して低さをアピールできないツーリングモデルが

車高が高いことでよりスクエアに近いシルエットになり、ロー&ロングとは対極に位置しているのです。

車体を長くすることはそう簡単に出来ませんが、

ローダウンすることで長さと高さの比率が変わり、低さと同時に長さも強調できます。

そして先ほどお話した通り、ツーリングファミリーは基本的な運動性能が高いので多少ローダウンした程度では他車に劣りません。

 

ここまでくればやらない理由が見つからないことに気づき、早速パーツの注文をお願いしました。

今回自分が選んだのはPROGRESSIVE SUSPENSIONの412シリーズ、11.5インチ。

 ストックが13インチ(FLHRS & FLHXは12インチ)なので約38mm、 恐らくこれがギリギリのローダウンになります。

これ以上のローダウンは個人的にオススメできませんι(◎д◎)ノヾ

取り付けですが、基本はジャッキアップして交換という作業になりますが、

純正エアサスに着いているエアホース脱着の詳細がわかりませんので、不安な方はディーラーに相談された方がいいかと思います。

跨らずとも、車輌を見た瞬間にわかるほどの下がり方。

今まで見てきたツーリングモデルには無かった、地を這うようなスタイルに大満足(o^―゜)b

これで脱・オッサンスタイルの完成ww

デメリットと言えばショック性能は当然純正のエアサスには適いません。・゚・(ノД`)・゚・

メーカーの中でも一番の安価モデルなので、残念ながら性能の違いは小さな段差でもハッキリわかります。

特に140km辺りからリアタイヤの空気が抜けたかのような嫌な振動が出てきますが、

恐らくコレもサスの性能が影響しているのではないかと思います(。。)

2007年8月現在。装着から25,000キロ前後で2度目の車検を受けましたが、サスのヘタりが見られたとのお話を受けました。

緊急を要する程度ではないのですが、平たく言えば寿命ですね(´д`)

他のサスの寿命がどの程度かわからないのでハッキリとは言えませんが

個人的には『もうダメになったの?Σ(・ω・ノ)ノェェエ』と言った感じ。

次回の交換時はオーリンズも捨て難いですが、アメリカ派の自分としては440が狙い目です(☆Д☆)キラリーン♪


・412 TWIN SHOCKS/11.5inch/BLACK

・412-4006B

・\31,080(PLOT)

 

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