17-0117 CHROME S ＆ S AIR CLEANERS 2005 04/26
納車直後にマフラーを交換し、Ｈさんからお勧めされたのが吸気アップ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
この時の我がロードキングはマフラーとサンダースライドのライトチューンだったので
純正のエアクリーナーボディをそのまま使い、フィルターのみをK & N製のハイフロータイプにするという方法もあったのですが
後々のことを考えると丸ごと交換したほうがいいという結論になりました(=ﾟωﾟ)ﾉ
ハーレーに関してはエアクリーナーのラインナップも非常に豊富で
メーカーによってデザインは勿論、性能も異なりますので理想のタイプを探すのは意外に大変なのですが、
自分の場合はシャドウの頃からお気に入りだったS & Sで即答(o｀∀´o)
ロードキング購入後、『いつか着けるだろうな〜』と漠然とした感じでいたのですが、
まさか納車後１０日で装着することになろうとは(￣▽￣；)
取り付けはストックのエアクリーナーさえ外してしまえば付属の説明書を読まずとも簡単に作業出来る範囲です。
キャブの脱着は不要、慎重を要するようなセッティングの類もありませんので是非チャレンジしてみて下さい(o^―゜)b
シャープ＆レーシーでありながらも全く問題なく溶け込むスタイリングはさすがの一言。
シンプルで落ち着いた感じのバイクにもベストマッチ゜+.(・∀・)゜+.゜
純正より一回り小さくなり、プッシュロッドを含めたＶツインエンジンをより強調。
クロームの質もさすが一流メーカー、仕上がりも耐久性もハーレー純正に匹敵します。
外側への不自然な張り出しも無く、シートからの眺めも実にスマート(￣▽￣)
カバーの裏側全体から空気を取り入れるので吸気アップも問題無し、将来的にある程度のチューニングをしても十分の性能。
尚、エアクリーナー交換時は同時にキャブセッティングが必要になりますので、
ここで同時に覚えてしまえばあらゆる面でストックを越えた走りが楽しめます(o^―゜)b
大変そうなイメージがあると思いますが、慣れてしまえば非常に簡単なので是非トライされてみてはいかがでしょうか(￣▽￣)
・$209.99（〜\38,420）
